Beim stationären Wuchten werden die Räder auf eine Auswuchtmaschine gespannt und in Rotation versetzt. Auf diese Art können ungleiche Masseverteilungen von Reifen und Felge festgestellt werden. Man spricht von einer statischen Unwucht, wenn das Rad eine schwere Seite hat. Zwei schwere Seiten, die sich an der Innen- und an der Außenseite des Rades befinden, werden als dynamische Unwucht bezeichnet. Diese Unwuchten werden individuell durch Gewichte ausgeglichen, die am Rad befestigt werden.
Auch wenn bereits stationär ausgewuchtet wurde, kann ein laufruhiges Rad nach der Montage auf das Fahrzeug erneut eine Unwucht aufweisen. Das liegt daran, dass das statische und dynamische Auswuchten nur am Rad stattfindet. Beim elektronischen Feinwuchten werden das Rad und die Radaufnahme als Einheit betrachtet. Fertigungstoleranzen (Masseungleichgewichte) der Fahrzeugnabe, Restunwuchten der Nabe und Unwuchten in der Bremstrommel bzw. Bremsscheibe werden dabei in den Auswuchtvorgang mit einbezogen.
Wheelbalance Auswuchtperlen werden bei der Reifenmontage in den Reifen gelegt. Beim Wuchten mit Wheelbalance Auswuchtperlen wird sowohl die Unwucht des Rades, als auch die der Radaufhängung und Achse mit gewuchtet. Dabei verteilen sich die Perlen im Rad so, dass sie die Masseungleichgewichte ausgleichen. Das geschieht bei einem sich drehenden Rad. Vergleichbar ist der Effekt mit einer Waschmaschine, in der Kleidung gewaschen wird. Geht die Maschine in den Schleudergang ruckelt sie zunächst stark, weil die Kleidung ungleich verteilt ist. Bei höheren Umdrehungen verteilt sich die Wäsche automatisch so, dass die Unwucht ausgeglichen wird. Die Maschine läuft völlig rund. Genauso wirken die Weelbalance Auswuchtperlen bei Rädern.
Da die Auswuchtperlen im Rad beweglich bleiben, werden während des ganzen Reifenlebens sich verändernde Masseungleichgewichte (Unwuchten) automatisch ausgeglichen. Sogenannte Höhenschläge können nicht gewuchtet werden.
Wheelbalance ist umweltfreundlich und reagiert nicht mit bekannten Chemikalien. Es ist leicht aus dem Rad zu entfernen und hinterlässt keinen Abrieb, was die Runderneuerungsfähigkeit unterstützt.